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好車大家愛,哈特佛mini 旋風 日本也瘋狂喔XD  

http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=63506


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塞在壅擠的上班車陣中,我會想起當年的夢想。男孩騎乘重機逛遍台灣的每一角落是當年無法實現的任性。 讓我任性一次,Diablo 650 幫我點燃了那消退的熱誠。By 李翰霖-Diablo 650  


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0319_郭剪利  
人生的第一台機車就是哈特佛的mini 這五年來的時光都是騎著mini東奔西跑 也認識了很多車友 這麼有特色的小車 未來的日子也要繼續騎下去 這就是檔車魂


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格友們有福囉^^灰狼專案大回饋~
哈特佛Hartford 打檔車入門款-灰狼 全新車
網路試銷價 $49,800(含牌、險)
僅此一檔,購車熱線:(04)2359-9218 begin_of_the_skype_highlighting (04)2359-9218 免費  end_of_the_skype_highlighting 分機208(請於周一~周五AM8:00~12:00 PM1:30~17:00上班時間來電)

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【Create my style 愛秀!哈特佛】
我喜歡旅行,但不喜歡到達目的地。
--雲豹 150噴射版  by 何小晏

by 何小晏  

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【Create my style 愛秀!哈特佛】by 林傑  

【Create my style 愛秀!哈特佛】
從18歲還是高中的年紀時, 在路上第一次看到Mini 125s
就深深的愛上了這台小車,下定決心有機會一定要存錢買一台。經過了幾年的努力,總算在21歲大三那年我牽了魂牽夢縈以久的Mini 125s。還記得那是八月微飄雨的某一天,特地到了台中精科廠領車,看到哈特佛技師騎著我等待已久的新夥伴Mini 125s緩緩從工廠的車道出來時,內心滿是澎湃與感動,直到現在牽車已滿三年半左右。我還是深深的記得第一次發動Mini 125s的一切。雖然我準備買車的那年,剛好碰上它廠My 125準備上市的消息,做了些考慮跟比較,但我還是比較喜歡Mini 125s小巧的外型,一部分也是想延續我高中當年的夢想。

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【Create my style 愛秀!哈特佛】Facebook活動

  近年來油價高漲, 於是去年買了這部二手、但整理得很好的 2006 HD-150S 當代步工具, 不只喚回遺忘將近 20 年的檔車魂、節省大筆油錢與保養費用, 也意外地拉近我和家人之間的距離 !! 雲豹, 謝謝你 ......

【Create my style 愛秀!哈特佛】  

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【Create my style 愛秀!哈特佛】

【Create my style 愛秀!哈特佛】

我人生中的第一台摩托車就是雲豹兩百

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【Create my style 愛秀!哈特佛】

人家問我為什麼騎檔車
我只能回答「因為愛啊!」

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【Create my style 愛秀!哈特佛】Facebook活動  

【Create my style 愛秀!哈特佛】Facebook活動

我們期待您與我們分享哈特佛機車的騎乘心得、愛車小技巧或是彩貼改裝大躍進!只要獲選刊登就能得到威秀影城電影票2張及哈特佛品牌鑰匙圈。請各位高手踴躍投稿,不吝分享喔。

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雲豹 : 汽門間隙調整  

雲豹 : 汽門間隙調整 
哈特佛車系 幾乎都是使用OHV引擎,也就是俗稱的筷子引擎
引擎用久了,金屬與金屬敲擊之後,

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《安全騎車的好夥伴》  

《安全騎車的好夥伴》

對於機車騎士們而言,「安全帽」不只是用來應付法規的裝飾品,更是生命安全的保護者。騎士間流傳著一句話:「改車,從最接近地面的開始改;人身部品,從最接近天空的開始換。」最接近天空的,自然非安全帽莫屬,其重要性可見一斑。

市面上的安全帽琳瑯滿目,各種不同的形狀、顏色,都讓人眼花撩亂,不知從何下手。選購的首要條件,理當以安全為最優先考量,而安全帽材質、結構的保護性,並非肉眼可見,因此有各種不同的安規認證。

台灣的安全帽認證為CNS,可分為機車用、自行車用與產業用。自行車用和產業用帽子,因其適用場所、行駛速度與機車不同,測試標準相對較為寬鬆。機車用的安全帽,認證為CNS-2396普通型、加強型,車友們購買安全帽,至少要符合這個標準,才有基本的保護。

另一個常見的安全帽認證為DOT,即The US Department of Transportation美國交通部所制定的安全帽標準,其測試方式是將安全帽從1.83公尺高處自由墜下,撞擊球面鋼板,再將第二頂安全帽由1.38公尺高處釋放,撞擊半球形鋼板,若指數小於400G(3920m/s2),即符合DOT規範。

再者是SNELL國際賽車規格,由私人組織–Snell Memorial Foundation制定之安全帽標準,測試方式為把安全帽自3.06公尺高處自由落下,撞擊平面鋼板,再將同一頂安全帽於2.24公尺高處釋放,撞擊平面鋼板。而第二頂安全帽則同樣從3.06和2.24公尺處釋放,撞擊半球形鋼板,若指數小於300G(2940m/s2),則通過SNELL測試(資料來源:Arai官網)。

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