目前日期文章:201411 (9)

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重型機車跟速克達最大的差別,就在於換檔啊。檔車,檔車,換檔就是重機的精髓啊到底換檔的正確步驟是什麼其實也是眾說紛紜。每個人的手順都有些微的差異,只能說學問很深,不是一篇文章就可以講完的。

 

簡單說,換檔就是重型機車行駛時要變更速度,所進行的加油放油拉離合器的動作。

 

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        重型機車等同於自小客車,行駛在路上時,非常需要注意交通安全。重機車身重,速度又快,一不小心跟其他250CC以下的機車或是汽車擦撞,後果都會相當嚴重。如果還是真的出了意外,此時就必須要按照標準流程來處理,切勿慌亂,才能維護好自己的權益。特別是關於保險的部分,更要注意細節,才能獲得理賠。不然一架重機動輒幾十萬,拿不到理賠就得不償失了。

 

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現在騎重機的朋友越來越多了,重機既拉風又帥,是男人的夢想。大家趨之若鶩也是常理。只是重機一台動輒200多公斤以上,一旦發生倒車的狀況,身邊若只有騎士自己一個人,可不是隨隨便便就可以把車抬起來的。

 

重機那麼的重,引擎發動時又有前進的動力,照理說應該不容易倒車才對。那麼到底是怎樣的狀況才會倒車呢通常是因為以下的狀況

 

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重型機車是相當高價的商品,產品精緻度與價格都不輸給汽車。整台車從零件到車身,動輒值五六千元至數十萬元,到上百萬元不等,可說是貴重物品。所以重車騎士們都愛護有加,深怕愛車出了什麼損傷。

 

但各位重車騎士也別忘了,機車是一種人包鐵的交通工具。如果駕駛過程中一個不慎,車子出了什麼損傷還好,人出事的話可是金錢也換不回來的。所以騎乘的時候,也必須特別注意人身安全。

 

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自從台灣開放大型重型機車上路之後,即使你透過考照制度取得上路的資格,但你真的獲得了大型重型機車駕駛能力?當你騎車奔馳在高速道路之上,面對動輒90-100的時速,真的有把握全身而退更別說是山路彎道,一個不小心衝出護欄,你就得跟你的人生說再見了。如何安全的騎乘重機,真的非常重要。

特別對重機騎士來說,怎樣都是人包鐵,而非鐵包人。不特別小心的話,難保不會有風險

 

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騎乘重型機車,是不可能不跑山路的。也只有山路能帶給車友馳乘的快感。但山路彎道是最基本,也是最難掌握的機車駕駛技巧之一。過彎看似簡單,裡面的學問可大的呢。

 

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今天小編要來跟大家分享一些重機的賽車術語。喜歡車子的人聚在一起或多或少都會談到一些經典的機車賽事或趣聞。今天要跟大家分享的雖然是一些基本的概念,但大家有時也會搞錯,使用上也是要特別注意,以免偷偷被笑了還不知道。XDDD這次就先來講High SideLow Side吧。

 

http://www.youtube.com/watch?v=qzsScCnW9AA

 

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      之前已經討論哈特佛小雲豹mini改版中,關於前倒叉跟對四卡鉗的特性。這次小編要繼續分享的是雙槍掛瓶避震器。

 

雙槍避震不用說了,網路上最多人發問的,就是單槍避震跟雙槍避震的差異。到底差在哪呢

 

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延續上一篇討論哈特佛小雲豹mini的改版,這次小編再來最大家講解第二個重點性能,就是對四卡鉗。

 

什麼是對四卡鉗呢

 

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