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【熱車迷思】
相信喜歡騎機車的朋友們，對於自己的座騎，必然非常愛惜。不過，相信很多人對「熱車」這個問題，有相當大的疑問。
相信喜歡騎機車的朋友們，對於自己的座騎，必然非常愛惜。不過，相信很多人對「熱車」這個問題，有相當大的疑問。
一般而言，對於 「熱車」有二種說法。其中一種說法認為，機車發動後需要熱車一段時間，待數分鐘後再加油門前進。另一種說法則是引擎發動 後，即可直接加油門前進。其實，這二種說法都對，但也都不對。⋯⋯
原地熱車，通常只會提高引擎的溫度，其他各部件仍舊在冷車狀態。而且怠速狀況下，引擎溫度上昇緩慢，對於其他機件達到有效工 作溫度的運 轉，幫助有限。另外，冷車啟動後，產生燃燒不完全的混合油氣，在長時間的怠速熱車下，更易引起積碳與機油劣化。
而冷車啟動後，直接加油門行駛，也並非完全正確。怠速狀態下的引擎，對所有部件的溫度提升有限，但尚未達到引擎工作溫度時， 機油亦然，此 時大灌油門只是浪費機油與造成積碳，同樣對機車造成更大的損耗。
其實，最好的熱車方式，應該是引擎啟動，約30至60秒後，立刻上路行駛。以時速20至30公里左右，行駛一段時間，這段時 間則視天氣、車況、機 油黏度等因素作動態調整。待所有部件達 到工作溫度，油門與加速都呈現順暢的狀態，熱車程序即告完成，此時則可恢復正常騎乘。
不論重機、檔車、 速克達、汽車，這套冷車方式都能適用，它不僅能保護心愛的交通工具，同時也能減少燃燒不完全的廢氣排放而保護環境喔。
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