前幾天小編跟中科店長阿光聊天時（沒辦法因為比較近啊），聊到目前大家最常問到的引擎噴射系統問題。之前小編也介紹過化油器系統，以及化油器系統漸漸式微的原因。其實，台灣的機車環保法規也相當嚴格，一點也不會輸給鄰近的日本。因此，為了環保的考量，目前所有新車都必須符合五期環保規範。而在這當中，扮演關鍵角色的就是噴射系統。
乍聽之下很多人會把「噴射系統」跟「噴射機」給搞混了。實際上，所謂的噴射系統，指的是將汽油「噴射」至汽缸燃燒，可不是像噴射機一樣有個噴氣口喔！
噴射系統的工作原理，大致和化油器一樣，都是利用節流閥調整吸入的空氣量，然後藉此控制馬力跟轉速。而這兩者最大的差別就是供給汽油的方式：化油器是利用空氣的流動將汽油「吸出」，而噴射系統則是利用「噴油嘴」「噴射」汽油。到這裡大家應該會有個概念了，這兩者當中，自然是噴射系統可以精準地提供引擎所需要的汽油量。電子控制式的噴射系統，會透過車上的感應器擷取相關資訊如引擎轉速、外部氣溫等，透過引擎控制器（ECU）送出適當的汽油。
聽起來很高科技吧？所以為什麼現在的車子價格會越來越貴，重點之一其實就是在這顆高科技的噴射系統引擎喔！
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