機車在台灣老早就已經是大家最賴以為常的交通工具，甚至可以說是台灣的一種文化象徵，隨著國內經濟發展，機車慢慢從日常代步工具，衍生出新的休閒育樂活動，從打檔車、重型機機、復古機車，外觀上的變化，性能上的追求，使得機車變成個人品味風格的延伸，在品味、速度、專業的追求下，也越來越多人注意到騎士自身的安全性，尤其是最近雨下不停，發生意外的機率大大增加，台灣道路施工品質也一直有待改善，有時小心騎車也難防其他用路人的突發狀況，所以從騎士自身的安全防護做起就顯得格外重要，這次就以機車騎士最基本的防護穿著〝防摔衣〞介紹起，一件符合自身條件及安全的防摔衣該如何挑選。
機車休閒活動已經行之有年，不管是政府宣導、專業車商的教育，還是騎士本身對自身安全的觀念早就該根深蒂固，像國外對於上身基礎防護的穿著已是每位騎士的基本配備，電影中我們就最常看見皮衣，不要以為皮衣只是拿來耍帥用的，帥氣只是附加功能之一，最重要的是保護摔車後的皮肉之苦，雖然皮衣有著絕佳的安全保護，但是價格昂貴、保養麻煩等問題，拜科技進步之賜，以布料製作加上內部安裝有保護片的〝防摔衣〞是越來越多騎士的第一首選。
目前歐洲是全世界〝防摔衣〞的大本營，所以產品有沒有CE認證就是最簡單的參考依據，CE認證就是「符合歐洲標準」，在歐盟市場〝CE〞標誌屬強制性認證標誌，加貼CE標誌，表示産品符合有關歐洲指令規定的合格聲明，可以在歐盟各成員國內銷售，CE認證最常見於防摔衣的保護片上，擁有認證即表示此保護片具有保護騎士身體安全的作用，不會因為騎士滑倒不具保護性並成為主要的傷害來源。
除了符合歐盟認證，〝防摔衣〞的選擇必須符合自己的體型、需求做為基礎，不是功能越多、價錢越高才是好防摔衣，台灣冬天騎車保暖是最需要注意到的，再來就是冬天日照時間變短，反光功能必須具備，我在這裡列出幾項條件給大家做參考。
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更高等級的護具:5件式 CE護具，肩部及肘部為CE EN1621-1Level 1，背部為CE EN1621-2 Level 2。
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更佳的耐磨性:布料使用CORDURA® 耐磨平織布料，比一般的防摔衣提供更佳的耐磨防護性。
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安全性:左右臂、左右後手臂各一反光條，後背反光的STAR LOGO印刷，後腰左右各一反光印刷。
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調節性:腰部調節帶，可依身型調整達到更加舒適合身的效果。
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保暖性:鋪棉的內層防風夾克，除了鋪棉提供了蓄熱的效果外，鋁膜反射熱的設計，更讓熱能可以儲存在身體，抵抗寒冷。
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合身性:人體工學剪裁，除了護具的安全性位置到位外，手肘都是符合騎乘時舒適性的立體剪裁，做到穿著舒適並且美觀帥氣。
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舒適性:前胸、後背、手背都有剪裁彈性耐磨布料，可以在騎乘提供更大的活動舒適性。
台灣不像國外冷到會下雪，所以基本上選購一件有內襯的〝防摔衣〞就足夠應付所有的氣候，天氣熱拆掉內襯，天氣冷則將內襯裝上，裡面頂多穿件保暖的衣物就差不多，購買時建議試穿以尋求合身的衣服，如此才能確保衣服中的保護片不會滑動，而失去保護的意義。
最後希望大家都可以找到適合自己又帥氣的〝防摔衣〞，也祝大家有了〝防摔衣〞的保護，都可以帥帥氣氣的出門，平平安安回家。
（圖片來源：http://www.exustar-motor.com.tw/）
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