哈特佛

引擎要能順利運作，必須要有機油潤滑，否則機械彼此間的活動必然不順，且會造成磨損，尤其引擎機油，就好比人類的血液，一旦性能劣化或供應不確實，將會帶來嚴重故障。而機油除了有潤滑作用，現在還有洗淨、冷卻、防鏽及氣密等作用。

由於引擎在運作的同時，會產生積碳跟各種髒汙，機油在潤滑的同時，一併沖洗這些髒汙，而這些髒汙會被機油濾清器過濾並切割，這就是為何每次更換機油時都會看到機油變得黑黑的；另外引擎活塞運作會因摩擦生熱，所以機油在循環的同時，會順勢帶走產生的熱氣，這些作用會隨著機油的劣化逐漸降低功用，因此必須定期更換機油。

機油該多久更換呢？很多車行都說800-1000KM就要更換機油，但其實依照手冊上的建議更換就可以囉！現在什麼都貴鬆鬆的時代，當然是要替自己的荷包看緊一點囉！

那要怎麼挑選機油呢？通常我們可看到機油瓶上有「5W40」之類的數字組合，那些數字及英文代表著什麼呢？「W」表示Winter，是指冬季或是冷車低溫啟動時的黏度特性，也就是低溫流動性。簡單來說數字越小耐寒度越高，機油在低溫的流動性越好。0W、5W在環境溫度較低時，啟動力及流動力較佳，阻力小引擎拉轉快，但相對，價錢上也較昂貴。不過以台灣冬季平均溫度15℃來說，10W就很夠用了。

W後的數字則代表100℃時的啟動黏度， 數字愈大、黏度越高，也越能抗高溫，且油膜厚度愈厚，散熱效果好 ，但黏度過高會造成引擎機件運作時過多的阻力，也會比較耗油，所以若只是通勤上下班，選擇40或50就可以了，但若是騎長途或是山路建議用60係數，以避免機油過熱，導致潤滑性跟保護性下降，以至於沒辦法發揮該有的功用。

（圖片來源：agosto）

機油黏度總結來說， 10W-40冬天熱車較快，適合通勤族，也較省油；15W-60冬天熱車較慢，夏季用較優，適合長途、山路的行駛。然而有很多人誤解，以為機油黏度越高越好，實則不然，選用黏度時，應以製造廠建議為基準，此外再斟酌自己騎車的習慣跟氣候，來選擇適合自己的機油喔！

（圖片來源：車友Kai Wu提供）