哈特佛

延續上一篇討論哈特佛小雲豹mini的改版，這次小編再來最大家講解第二個重點性能，就是對四卡鉗。

什麼是對四卡鉗呢？

簡單的說，它是搭配碟煞使用的鎖點零件。卡鉗兩端的垂直鎖點位置，會跟輪軸呈現一個等腰三角形，每次按剎車時，車身的制動應力會均勻分布在碟盤上，讓制動力大幅提升，就像輻射扇形般的擴散，把應力分配到碟盤上。對四的意思是，通常會裝上四顆較大活塞，就是對向四活塞的卡鉗(一邊兩個活塞)。且各自獨立安裝上四片來令，讓制動力變得更強。

到底對四卡鉗的有無，對於剎車產生怎樣的效果？

重點在於它的卡鉗固定方式，對四卡鉗的兩顆螺絲是垂直應力，剎車的時候會在鎖點上產生一個下壓應力，傳遞至輪軸或轉接的鎖點。當這股應力傳達到轉接鎖點時，會先被兩顆垂直鎖點消耗掉大部分應力，所以對四卡鉗在重車煞車的情況下會較為穩定。重車的制動效果比速可達更好，因為重車的輪框較大，車身又重，對四卡鉗的兩顆鎖點跟輪軸確實成為等腰三角，就可以把將剎車的應力完全集中傳達到輪軸上。

有人說碟煞再加上對四卡鉗，前剎會變得過利，反而有翹後輪的風險。但在高速過彎與山路競速的時刻，一個強力的前煞是有所必要的。如果看機車論壇上的討論，許多只有碟煞而沒有加裝對四卡鉗的車主，都會買來原廠對四卡鉗，對愛車盡情改裝，求的就是一個煞車的快速與穩定感。

現在的高級重車幾乎都會配置對四卡鉗。新款小雲豹MINI足感心，很有誠意的也裝上了這款高級重車的標準配備，真是便宜又大碗。光是多一組對四卡鉗的配備成本，就要高出5-6000元。如果不是有心的車廠，是不可能這麼做的。光是改版後的前倒叉跟對四卡鉗的成本，就足以讓新款小雲豹的CP值提高一倍以上。單以7萬多元的車款來說，真的是沒有比這個更優的選擇。

2014年，哈特佛經典原創車款小雲豹MINI改版上市，比舊款多了法斯特前倒叉、加大碟盤和對四卡鉗，雙槍掛瓶避震器，多了這麼多超強配備，大家怎麼可能不搶購呢？真的是可以好好考慮的一款車啦。

(網友授權使用照片)

本次為大家介紹對四卡鉗的功能，下期將會帶給大家更多改款資訊。敬請期待。