哈特佛

騎乘重型機車，是不可能不跑山路的。也只有山路能帶給車友馳乘的快感。但山路彎道是最基本，也是最難掌握的機車駕駛技巧之一。過彎看似簡單，裡面的學問可大的呢。

過彎的要點是，駕駛姿勢一定要放鬆，然後降低風阻，腳的位置一定要踩好。要注意腳尖、跟腳前掌受力，否則姿勢會變得僵硬，做不出壓彎動作。前刹車只能使用一根手指，通常用的是食指，這樣比較方便調整你前刹的手柄狀況。因為如果用3到4指，甚至五指剎車的的話，刹車力道會不容易控制，反而危險。如果單指力量不夠，可以使用兩指。

過彎的動作可以分成5個基本點，只要這5個基準點做好，過彎就可以無往不利，就不用因而恐懼導致摔車。每個基本點都有不同的要素，需要掌控的技術看似不難，但實際操作時得在不到百分之幾秒的時間內反應，需要一些勇氣跟長久練習的熟練技術，才能順利達成。

(一)放油門，舉身

遇到彎道時，首先要放油門，降低前衝的力道，以便慣性過彎。同時進行一個降低風阻的前趴動作，將身體微微抬起，以便觀察彎道情況。收油的時候千萬不要拉離合器，必須要帶檔收油，此時齒輪會帶動車輛，主動減速。看路面時不要看路邊的柱子或障礙物，不然車子會不由自主的騎去那個方向。眼神要永遠在前方，道路盡頭的地平線位置。然後進入下一個動作。

(二)剎車

開始的刹車力度不要超過10%，慢慢收緊，一直到100%。刹車只能在直線行進時執行，在進入彎道之前完成，千萬不可在彎道內刹車，不然就會翻車，直接GG上天堂囉。記得不要用後刹車，確保只用前刹。

(三)入彎

刹車到100%時進入彎道，此時不應該馬上放掉刹車，要以10%力道逐漸放鬆。因為在強力刹車時候，車輛重心迅速向前，會有很大的重量及作用力在前輪，此時前叉被壓縮到極致，車輛重心也放低，高度降低，更容易轉向。前輪因為被壓扁，增加地面接觸面，摩擦力也會增強。所以不可猛放刹車，這樣前輪會抬起，摩擦力會瞬間消失。

(四)彎中頂點

由於在上個動作中，車身已經傾斜，剎車逐漸放開，油門保持充沛的扭力，隨時可以輸出，在到達彎中頂點後，可以逐漸開始開大油門。此時刹車全部放開，車身達到最傾斜，外掛的膝蓋可以測量車體傾斜的角度，如果太過傾斜可能會犁田，扭力輸出也不能瞬間加大，會使後輪打滑。所以分寸得自己拿捏，主要還是靠經驗跟手感。

(五)出彎

此時彎道已經基本結束，開始慢慢扶正車身，油門在出彎點已經逐漸回到最大，輸出100%的扭力，車手開始趴底，準備恢復降低風阻的動作，簡單說就是回到剎車前的狀態，盡情催油 !

這是過彎的五大基本動作。雖然反應的時間極短，但只要抓住這幾個原則，反覆練習，就可以順利的過彎，享受山路騎乘的樂趣！還有，小編要再囉嗦一下，山路並非賽道，雖然小編跟大家分享山路騎乘技巧，但可不是要大家去飆車喔！正確的觀念才是最重要的，要競賽請到標準場地喔！