前後懸架都有吸收衝擊和震動的彈簧,當車輪行經地面突起的部分時,彈簧線圈會收縮,通過突起的部分後,彈簧線圈又會配合車輪的動作而伸長,簡單來說,就是配合路面的凹凸狀況改變其長度,然而,彈簧一旦開始伸縮運動,到力量減弱為止是不會停止的,因此,為了抑制彈簧過度運動,就必須連同具有阻力的減震器組合在一起。
