哈特佛

前幾天小編在網路上沒事亂逛，無意中看到一些有關機車的好笑影片。其中一幕是一個車友沒有騎過重機，一跨上機車入檔催油門，轉瞬間車子就整個暴衝出去...重機因為排氣量大，扭力大，所以千萬不能把它拿來當小綿羊騎，否則很容易發生危險！

所以，大家常常聽到攸關機車性能的馬力和扭力等兩項數據，這兩者倒底如何區別，又對機車的操控產生哪些影響呢？人身部品賞今天小編要為大家介紹重要的騎乘知識喔！

馬力其實是「功率單位」，而不是力量單位。而功率的定義是：單位時間內所作的功。也就是在一定的時間內產生供給機車運動的能量多寡。比方，一樣的工作量，有人可以很快完成，但是有些人就要慢上許多，但兩者所完成的工作是一樣的。所以，「同樣時間內」，能夠提供越多「能量」的引擎，它的功率越大，也就是馬力越大。

至於扭力也和馬力有關。兩者可以使用「功率=力量*速度」的公式互代，扭力是力量，而轉速是速度，所以馬力等於扭力與引擎轉速的乘積。

有沒有頭昏腦脹呢？所以，依據上面的解說與公式，我們可以知道，扭力就是引擎在運轉時的出力。我們常說，一部機車或汽車很夠力，其實就是感受到引擎強大扭力所產生的加速力。所謂的「貼背感」就是這樣而來的。

所以，在一般使用狀態下，機車在市區多以低速行駛，此時引擎多在中低轉速下運轉，所以低轉速高扭力的引擎，最適合一般日常使用。然而，對於常使用高轉速的競技用車，多採用強調高轉速大扭力的引擎。因此，騎乘重機千萬不能有小綿羊的觀念，就是這個道理。如果大家想要從Mini升級到Diablo，一定要乖乖去上課考照，這樣才會有正確而且安全的騎乘觀念喔！